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停车场智能化市场,ETC与车牌识别是两种并存的技术方案体系
时间:2019-12-04 浏览量:441 作者:admin 来源:
停车场管理需要解决两个问题,一是准确识别车辆身份,二是提供安全、便捷的支付方式。管理方的利益诉求是:封堵漏洞,降低成本,节约开支;提供安全、高效的通行服务,提升服务品质,最好能够增加收入。而车主的核心需求是通行及缴费过程安全、方便、快速。

在停车场智能化市场,ETC与车牌识别是两种并存的技术方案体系,在停车场中的应用对比如下。

1.系统特征
(1)ETC电子不停车收费系统
满足GB/T 20851国家标准,利用基于5.8GHz微波频段的专用短程通信(DSRC)技术设备来实现电子不停车收费。当用户不停车进入停车场时,ETC系统通过无线通信方式识别车载设备(OBU)的身份,记录入口信息;当用户离开停车场时,ETC系统通过路侧设备(RSU)及OBU之间无线通信,识别车辆身份并读取入场信息,计算停车费并完成电子钱包扣款,进而实现停车场不停车收费管理。
(2)车牌识别电子收费技术
车牌识别电子收费技术基于图像处理与光学字符识别(OCR)的汽车牌照自动识别技术,利用了公安部现有的车辆号牌,但收费系统只有企业标准规范,并无相关国家标准。通过车辆号牌来识别车辆身份。当用户进入停车场时,车牌识别设备自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,记录车牌、入场时间信息,当用户离开停车场时,系统识别车牌号码,根据车牌号码调取入场信息、并计算停车费,通过人工现金,或第三方移动支付等方式完成停车费的收缴。
2.技术与应用效果对比
目前,以车辆身份识别技术为核心特征,停车场行业主要存在以下三种系统方案:传统取卡、车牌识别、ETC。由于市场竞争的需要,三种技术可能会出现混合车道解决方案,例如ETC+车牌识别,或者ETC+取卡,以便实现所服务车辆的全覆盖。
三种模式单列的应用效果对比详见下表。

停车场现场情况复杂,往往有多个出入口,根据照顾大多数车辆的管理需求,实际系统解决方案中,可以任意实现上述多种车道方案的组合,或者是混合车道方案,例如ETC+车牌识别,能够一定程度上融合双方的优点。